图为“复兴号”中国标准动车组列车驶出北京南站。7月27日8时38分，G350727次“复兴号”中国标准动车组列车平稳驶出北京南站。车内显示屏上，列车时速一路攀升：不到8分钟，达到232公里/小时；10分钟，达到315公里/小时。人们屏气凝神，12分钟后，让人期待的数字出现：352公里/小时！车内洋溢着兴奋的情绪，大家纷纷拿出手机记录这一“翻开中国高铁发展新篇章”的时刻。在这列由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的列车上，有300多名“特殊”的旅客，… [查看更多]

5月14日，国家主席习近平在北京出席“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式，并发表题为《携手推进“一带一路”建设》的主旨演讲。新华社记者王晔摄5月14日，国家主席习近平在北京出席“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式，并发表题为《携手推进“一带一路”建设》的主旨演讲。这是习近平同出席“一带一路”国际合作高峰论坛的代表们合影。新华社记者庞兴雷摄新华社北京5月14日电（记者李忠发王慧慧李舒）国家主席习近平14日出席“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式，并发表题为《携手推进… [查看更多]

在中国铁路总公司和天津市委市政府的大力支持下，北京铁路局与天津市交通运输委研究决定，自2017年6月1日起，对京津城际延长线实行“公交化”票价。此次优化调整票价，是中国铁路总公司和天津市委市政府贯彻习近平总书记关于京津冀协同发展重要指示精神，按照由政府购买铁路运输服务的运作模式，方便旅客出行，助力京津冀协同发展的又一便民举措。具体方案是：对发站和到站均为京津城际延长线（天津—于家堡）的各站间各席别票价实行优惠。优惠后的天津至于家堡二等座票价为12元（5.85… [查看更多]

6月19日10时29分，历经8年艰苦施工，被国内外专家定性为“国内罕见、世界难题”的胡麻岭隧道胜利贯通，为兰渝铁路全线通车扫清了最后“拦路虎”。中国铁路总公司向兰渝铁路有限责任公司及各参建单位发来贺电表示热烈祝贺，并向全体参建员工致以亲切慰问。兰渝铁路是国家《中长期铁路网规划》的重要干线，地质极其复杂。胡麻岭隧道全长13.6公里，是全线高风险隧道的典型代表，也是全线最后一座贯通的隧道。据施工单位中国铁建十九局集团兰渝铁路项目部相关人员介绍，胡麻岭隧道于2009年… [查看更多]

宝鸡至兰州高速铁路将于7月9日开通运营，标志着我国西北地区全面融入全国高速铁路网。宝鸡至兰州高速铁路自陕西省宝鸡市引出，经甘肃省天水市、秦安县、通渭县、定西市至兰州市。全长401公里，设宝鸡南、天水南、秦安、通渭、定西北、兰州西等8个车站，运营时速250公里。宝鸡至兰州高速铁路于2012年年底开工建设，2017年3月开始分段联调联试。开通初期，将安排开行动车组列车42对，兰州至宝鸡旅行时间将由7小时缩短至2小时左右。宝鸡至兰州高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”… [查看更多]

7月27日，中国铁路总公司安排“复兴号”在京沪高铁开展时速350公里体验运营，来自国家有关部委、企业，部分院士、专家及铁路行业有关单位负责同志，共计300余人参加了体验运营。体验过程中，铁路部门向参加体验的人员介绍了“复兴号”动车组有关情况，并进一步征求了对“复兴号”动车组及我国高铁发展方面的意见建议。京沪高铁是目前我国和世界上设计建设标准最高的高速铁路，2008年1月开工建设，在设计、建设、验收中全部按时速350公里标准展开，工程质量和设备设施满足时速350公里安… [查看更多]

张家口至呼和浩特高速铁路乌兰察布至呼和浩特东段将于8月3日开通运营。张家口至呼和浩特高速铁路乌兰察布至呼和浩特东段自乌兰察布市引出，经卓资县至呼和浩特市，全长126公里，设乌兰察布、卓资东、呼和浩特东站等4个车站，运营时速250公里。张家口至呼和浩特高速铁路乌兰察布至呼和浩特东段于2014年3月开工建设，2017年5月开始联调联试。开通初期，将安排开行动车组列车5对。乌兰察布至呼和浩特东的列车最快运行时间由原来的56分钟缩短至39分钟。张家口至呼和浩特高速铁路是国家中长… [查看更多]

7月9日至8月8日，宝兰高铁开通运营“满月”。一个月来，该条线路发送旅客160.5万人次，上座率最高达109％。宝兰高铁开通运营以来，正值我国西部高温酷暑天气和暴雨多发频发季节，给宝兰高铁运输经营带来严峻挑战。兰州铁路局和西安铁路局科学指挥，保证运输有序衔接。干部职工严守标准，战高温、斗酷暑、防雨害，精检细修强质量，众志成城保畅通。兰州局时刻关注客流变化，贴近市场优化运输方案，做好运输“加减法”。为最大化释放宝兰高铁的运输活力、方便人们出行，该局加强和地方政… [查看更多]